寶坻區(qū)融雪劑、新型環(huán)保融雪劑、 馨海融雪制品 ：

對于城市冬季融雪問題，歐美國家目前的環(huán)保做法是：機(jī)械鏟雪后，在道路上撒炭渣、粗砂、樹枝渣等物質(zhì)來防滑，也利用這些渣類物質(zhì)的深色來吸收太陽的熱量，以增加地面溫度來融雪。使用后的炭渣和樹枝渣可以放人道路邊的綠地中，沒有污染。對實(shí)在需要撒融雪劑的路面，要先用鏟雪車掃掉地面上的大部分積雪，然后撒少量融雪劑來防止道路上結(jié)冰。并且充分利用地表熱、太陽輻射熱和汽車駕駛中自身釋放的熱量來幫助道路融雪。為防止融雪后的鹽水滲入地下或污染地表水，英國采取了“匯集鹽水“的方法，寶坻區(qū)融雪劑，在城市路橋旁，鋪設(shè)專用管道，收集融雪后的鹽水，終引流到污水處理廠處理后再用，值得借鑒。

融雪劑溶于水后，水中離子濃度上升，使水的液相蒸氣壓下降，但冰的固態(tài)蒸氣壓不變。為達(dá)到冰水混和物固液蒸氣壓等的狀態(tài)，冰便融化了。這一原理也能很好地解釋了鹽水不易結(jié)冰的道理。簡單地說，就是融雪劑降低了雪的熔點(diǎn)，使其更容易融化。

這種由氯鹽組成的融雪劑播灑在路面上之后，會與被機(jī)動(dòng)車的碾壓而融化了的雪水形成濃鹽溶液，很難再回凍成冰，同時(shí)促進(jìn)了周圍雪的融解。隨著雪不斷被融化，鹽溶液逐漸被稀釋，而它的促融抗凍能力隨之逐漸降低。

不論是哪種融雪劑，復(fù)合型融雪劑，都是可溶的鹽類，復(fù)合融雪劑，其作用都是使冰點(diǎn)（水結(jié)冰時(shí)的溫度）下降。水中加入氯化鈉后，冰點(diǎn)低可達(dá)到約-20℃；加入氯化鈣的話，甚至可達(dá)到-50℃以下。雖然在實(shí)際使用條件下會打一些折扣，但它們的融雪效果還是很明顯的。

融雪劑使用時(shí)并非越多效果越好，需要針對不同的情況jing確計(jì)算使用量并進(jìn)行均勻鋪撒。因此發(fā)達(dá)國家禁止人工撒布融雪劑，要求必須用撒布機(jī)進(jìn)行機(jī)械式撒布。